ការស្រាវជ្រាវ & ការរកឃើញ
វាមើលទៅដូចជាលីចូម និងលីចូមអ៊ីដ្រូស៊ីតនៅទីនេះសម្រាប់ពេលនេះ៖ ទោះបីជាមានការស្រាវជ្រាវយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយនឹងសម្ភារៈជំនួសក៏ដោយ ក៏គ្មានអ្វីនៅលើផ្តេកដែលអាចជំនួសលីចូមជាប្លុកអគារសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបនោះទេ។
ទាំងតម្លៃ lithium hydroxide (LiOH) និង lithium carbonate (LiCO3) បាននិងកំពុងចង្អុលចុះក្រោមក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ហើយការរង្គោះរង្គើទីផ្សារនាពេលថ្មីៗនេះពិតជាមិនធ្វើអោយស្ថានភាពប្រសើរឡើងនោះទេ។ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានការស្រាវជ្រាវយ៉ាងទូលំទូលាយលើសម្ភារៈជំនួសក៏ដោយ ក៏គ្មានអ្វីនៅលើផ្តេកដែលអាចជំនួសលីចូមជាប្លុកអគារសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាថ្មទំនើបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ដូចដែលយើងដឹងពីអ្នកផលិតនៃទម្រង់ថ្មលីចូមផ្សេងៗ អារក្សស្ថិតនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិត ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលបទពិសោធន៍ត្រូវបានទទួល ដើម្បីកែលម្អបន្តិចម្តងៗនូវដង់ស៊ីតេថាមពល គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃកោសិកា។
ជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនីថ្មី (EVs) ត្រូវបានណែនាំនៅចន្លោះពេលស្ទើរតែរាល់សប្តាហ៍ ឧស្សាហកម្មកំពុងស្វែងរកប្រភព និងបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចទុកចិត្តបាន។សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងនោះ វាមិនពាក់ព័ន្ធអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ស្រាវជ្រាវនោះទេ។ពួកគេត្រូវការផលិតផលនៅទីនេះ និងឥឡូវនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរពីលីចូមកាបូនទៅជាលីចូមអ៊ីដ្រូសែន
រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ លីចូម កាបូណាត បានក្លាយជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់អ្នកផលិតអាគុយ EV ជាច្រើន ដោយសារតែការរចនាថ្មដែលមានស្រាប់បានហៅ cathodes ដោយប្រើវត្ថុធាតុដើមនេះ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះហៀបនឹងផ្លាស់ប្តូរ។លីចូម អ៊ីដ្រូស៊ីត ក៏ជាវត្ថុធាតុដើមដ៏សំខាន់ក្នុងការផលិតថ្មពិល ប៉ុន្តែវាស្ថិតក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ខ្លីជាងលីចូមកាបូននាពេលបច្ចុប្បន្ន។ខណៈពេលដែលវាជាផលិតផលពិសេសជាងលីចូមកាបូណាត វាក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអ្នកផលិតថ្មធំៗ ដែលកំពុងប្រកួតប្រជែងជាមួយឧស្សាហកម្មប្រេងរំអិលឧស្សាហកម្មសម្រាប់វត្ថុធាតុដើមដូចគ្នា។ដូចនេះ ការផ្គត់ផ្គង់លីចូមអ៊ីដ្រូស៊ីត ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាន់តែខ្វះខាតជាបន្តបន្ទាប់។
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗនៃ cathodes របស់ថ្ម lithium hydroxide ទាក់ទងនឹងសមាសធាតុគីមីផ្សេងទៀត រួមមានដង់ស៊ីតេថាមពលប្រសើរជាងមុន (សមត្ថភាពថ្មកាន់តែច្រើន) វដ្តជីវិតកាន់តែយូរ និងមុខងារសុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ តម្រូវការពីឧស្សាហកម្មថ្មដែលអាចសាកបានបានបង្ហាញពីការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងពេញមួយទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2010 ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធំជាងនៅក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត។នៅឆ្នាំ 2019 ថ្មដែលអាចសាកបានមានចំនួន 54% នៃតម្រូវការលីចូមសរុប ដែលស្ទើរតែទាំងស្រុងពីបច្ចេកវិទ្យាថ្ម Li-ion ។ទោះបីជាការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការលក់រថយន្តកូនកាត់ និងរថយន្តអគ្គិសនីបានដឹកនាំការយកចិត្តទុកដាក់លើតម្រូវការសម្រាប់សមាសធាតុលីចូម ការធ្លាក់ចុះការលក់នៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ 2019 នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលជាទីផ្សារដ៏ធំបំផុតសម្រាប់រថយន្ត EV និងការកាត់បន្ថយការលក់ជាសាកលដែលបណ្តាលមកពីការចាក់សោរពាក់ព័ន្ធនឹង COVID -19 ជំងឺរាតត្បាតនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2020 បានដាក់ 'ហ្វ្រាំង' ក្នុងរយៈពេលខ្លីលើការកើនឡើងនៃតម្រូវការលីចូម ដោយប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការទាំងថ្ម និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។សេណារីយ៉ូរយៈពេលវែងបន្តបង្ហាញពីកំណើនដ៏រឹងមាំសម្រាប់តម្រូវការលីចូមក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយ Roskill បានព្យាករណ៍ថាតម្រូវការនឹងលើសពី 1.0Mt LCE ក្នុងឆ្នាំ 2027 ជាមួយនឹងកំណើនលើសពី 18% ក្នុងមួយឆ្នាំដល់ឆ្នាំ 2030។
នេះឆ្លុះបញ្ចាំងពីនិន្នាការក្នុងការវិនិយោគបន្ថែមទៀតទៅក្នុងផលិតកម្ម LiOH បើប្រៀបធៀបទៅនឹង LiCO3;ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលប្រភពលីចូមចូលមកលេង៖ ថ្ម spodumene មានភាពបត់បែនខ្លាំងជាងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃដំណើរការផលិត។វាអនុញ្ញាតឱ្យមានការផលិត LiOH យ៉ាងរលូន ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់ brine លីចូម ជាធម្មតានាំតាមរយៈ LiCO3 ជាអន្តរការីដើម្បីផលិត LiOH ។ដូច្នេះ ថ្លៃដើមនៃការផលិត LiOH គឺទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹង spodumene ជាប្រភពជំនួសឱ្យ brine ។វាច្បាស់ណាស់ថា ជាមួយនឹងបរិមាណដ៏ច្រើននៃ lithium brine ដែលមាននៅក្នុងពិភពលោក ទីបំផុតបច្ចេកវិទ្យាដំណើរការថ្មីត្រូវតែត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីអនុវត្តប្រភពនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗដែលកំពុងស៊ើបអង្កេតដំណើរការថ្មីៗ យើងនឹងឃើញការមកដល់នេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ spodumene គឺជាការភ្នាល់ដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។
